Menu

Порошковая покраска суппортов

В последнее время все больше автолюбителей прибегают к покраске суппортов своих транспортных средств. Основной причиной такого действия является эстетичность, ведь окрашенный дисковый тормоз придает машине привлекательности и выделяет ее из общей массы. Поэтому услуга "покраска суппортов СПБ" является популярной даже в современном мире.

Особенности покраски

Покраска суппортов начинается с подготовки самой детали. Первым делом нужно хорошенько очистить рабочую поверхность от накопившейся грязи или других механических частиц. Далее нужно полностью весь суппорт обработать растворителем, чтобы краска отлично ложилась на металл.
Следующей особенностью выступает подбор краски. Это один из главных этапов, ведь от выбора краски зависит будущий результат. Существует два основных вида лакокрасочного материала:

  • порошковая;
  • акриловая.

Краска порошкового типа имеет свойство отлично держаться на металлических деталях, которые в процессе эксплуатации имеют свойство нагреваться. Акриловая краска так же используется при окраске суппортов, ведь она долговечная. Лакокрасочное покрытие акрилового типа состоит из специальных смол и растворителей, которые способны держаться десятками лет.

Процесс окраски суппортов

Данная процедура начинается с аккуратного нанесения первого слоя краски, который лучше всего распылять из баллончика. Почему именно из баллона? Потому, что, по сравнению с кисточкой, распылитель дает возможность окрашивать 99% всей поверхности, не пропуская при этом даже самые труднодоступные места. Краску обязательно нужно наносить размашистыми движениями. Это дает возможность равномерным слоем аккуратно распылить вещество. При окраске важно не допускать потеков. Достаточно не наносить слишком толстый слой.

После завершения окраса суппорта в несколько слоев, необходимо нанести один или два слоя лака, дабы защитить лакокрасочное покрытие от нежелательных сколов и других механических действий.
В завершении всей процедуры, оставьте автомобиль на сутки, чтобы дать возможность краске полностью высохнуть. За такой промежуток времени, покрытие сможет достаточно хорошо затвердеть. После этого, окрашенный суппорт готов к регулярным поездкам.

В заключении хотелось бы отметить, что окраску детали стоит проводить в несколько этапов с перерывом в 30-40 минут. Это сможет положительно повлиять на конечный результат. При нанесении краски не допускайте потеков или других дефектов. 
Если вы новичок и не слишком хорошо разбираетесь в таком процессе, то лучше всего обратиться в профессиональное СТО, ведь там работают мастера своего дела, которые знают все тонкости и правила качественного окраса суппортов. Так же наша компания предоставляет услугу "покраска решетки".