Menu
Белые! Отдайте нам вашу землю!

Белые! Отдайте нам вашу землю!

Соучредитель движения BLM (Black Li...

Приплывший на батуте в Крым украинец сошел с ума

Приплывший на батуте в Крым украине…

18-летнего Михаила Дорошенко, котор...

"Миротворец" запускает систему распознавания "сепаратистов и врагов нации"

"Миротворец" запускает си…

На Украине не прекращается анонсиро...

В Польше негодуют: Участие Войска Польского в киевском параде под гимн сброда преступников из ОУН – задумано врагами, порочит честь и просто немыслимо!

В Польше негодуют: Участие Войска П…

Как ранее сообщал «Антифашист...

Доклад: Все больше подростков в ФРГ употребляют марихуану

Доклад: Все больше подростков в ФРГ…

Правительство Германии обеспокоено ...

Лекарственный геноцид: как Порошенко убивает своих граждан, лишая их права на медицинскую помощь

Лекарственный геноцид: как Порошенк…

еперь команда Порошенко берет на во...

Курам не до смеха: морпехи США «освобождают Украину»

Курам не до смеха: морпехи США «осв…

Курам не до смеха: морпехи США «осв...

За понятия с пеленок. Малолетки сбиваются в стаи, чтобы грабить и убивать

За понятия с пеленок. Малолетки сби…

За последние 20-30 лет детская прес...

Пентагон издал секретную инструкцию по противодействию беспилотникам

Пентагон издал секретную инструкцию…

Министерство обороны США подготовил...

Учения Морской пехоты США в русской деревне. Секретный фельетон

Учения Морской пехоты США в русской…

Dear Mom! Нашу роту завтра о...

Лунный календарь огородника на сентябрь 2017 г. Благоприятные и неблагоприятные дни для работы в саду и огороде

Лунный календарь огородника на сент…

Луна оказывает уникальное и колосса...

Стихи для первоклассников. Поздравления на 1 Сентября

Стихи для первоклассников. Поздравл…

1 сентября- первый осенний праздник...

Прекрасное далёко: поездка украинских школьников в Россию вызвала переполох в Киеве

Прекрасное далёко: поездка украинск…

Тотальная «декоммунизация» Украины,...

Работа до гроба: половина жителей Украины останется без пенсии

Работа до гроба: половина жителей У…

Отгремевшая на Украине по всем лека...

Стихи про Август

Стихи про Август

Вновь осень просится в окно душисты...

Благоприятные дни для ухода за волосами в сентябре 2017 г. Стрижка и покраска волос по Лунному календарю

Благоприятные дни для ухода за воло…

Посещение салонов красоты давно ста...

С нас хотели все наварить. Иностранец рассказал, почему в Украине невозможно вести бизнес

С нас хотели все наварить. Иностран…

Всемирный банк опубликовал ре...

В одесском СИЗО расчленили Алену Порошенко

В одесском СИЗО расчленили Алену По…

Одесская полиция подтвердила факт г...

Глава СБУ: спецслужбы России готовили теракты в Москве чтобы обвинить в них украинцев

Глава СБУ: спецслужбы России готови…

Глава службы безопасности Украины В...

Prev Next

Прибалтика, давай до свидания? Сколько стоит потеря российского транзита

Прибалтика, давай до свидания? Сколько стоит потеря российского транзита
Сколько веревочке не виться, а катастрофа будет. Пожалуй, именно так можно перефразировать известную поговорку применительно к странам Балтии, пишет портал cont.ws. Действительно ли планы России покинуть традиционные для ее грузов балтийские порты серьезны? Публикация российского портала вносит ясность.

Так уж повелось, что политический курс страны влияет на экономику. Прибалтам в этом плане крупно не повезло: русофобия вредна для роста благосостояния населения. Попрощайтесь теперь с российским транзитом.

А ведь большого ума не надо, чтобы осознать простую вещь: нападки на Россию, ближайшую соседку Латвии, Литвы и Эстонии, до добра не доведут.

Постоянные заявления о российской агрессии и требования к ЕС усилить против России санкции привели к тому, что Россия намерена минимизировать свое участие в транзите через страны Балтии. В будущем и вовсе отказаться от него, задействовав иные транспортные маршруты.

Хуже всего то, что руководство стран Балтии не видит очевидного: Москва не мстит, а лишь озвучивает стратегическую цель. Транзитную схему будем менять.

Перед прибалтами маячит перспектива лишения статуса государств-транзитеров, что ощутимо ударит по национальным экономикам.

Шутка ли, что 12-15% ВВП трех балтийских государств обеспечивается за счет транзита и транспорта? Это основной стержень экономического развития Балтики.

Судите сами: доля российских грузов в Латвии составляет 90%, в Эстонии — 93%, грузопотоки в Литве разве что более диверсифицированы: 35% Россия, 35% Белоруссия и порядка 10% Казахстан.

Но и Литве не стоит надеяться на белорусский транзит, так как с Минском отношения далеко не радужные. В основном загрузка балтийских портов осуществляется за счет россиян: Клайпеда, терминал Бутинге, Рига, Лиепая, Таллин и Вентспилс, в котором 80% работы порта приходится на российский транзит. Бизнес в Прибалтике обеспокоен, но власти по-прежнему продолжают пребывать в иллюзиях об экономическом будущем страны.

Так, Россия планирует перенаправить экспорт нефтепродуктов из балтийских портов на российские, за которыми уйдут и контейнерные перевозки. Примерные сроки — 2020 год. Брюссель уже может начинать беспокоиться перед принятием нового бюджета. Помимо Брексита подкинут проблему и прибалты. К тому же, надежды литовского руководства на взаимодействие с Минском, скажем сразу, покоятся на весьма шаткой основе.

РЖД предоставило белорусам 20% скидки на транзитные перевозки бензина, дизтоплива и мазута с белорусских НПЗ в российские порты. Теперь ведутся разговоры об увеличении скидки до 50%.

Литовцы начинают нервничать. Посол Литвы в Белоруссии Андрюс Пулокас заявил, что Россия просто желает переманить белорусов, но «я не уверен, что это долгосрочная скидка или это проект, который смотрит в будущее». Но дело в том, что белорусов трудно обвинить в излишней доверчивости. Они свою выгоду никогда не упустят.

Эстонии тоже не повезло. Российскому агрохимическому холдингу «Акрон» уже поручили переориентировать грузопотоки из портов Эстонии на российские терминальные мощности. Таллинскому порту эксперты уже предрекают участь «запасного порта», на чью долю выпадут лишь те грузы, от которых откажутся россияне. В группу риска (сокращение) автоматически попадают работники, занятные на транспорте, логистике и хранении.

Эстония теряет миллионы евро в год. 357 млн евро в этом году согласно данным Ассоциации логистики и транзита потерял эстонский бюджет. Латвия начнет терять ежегодно по 250 млн евро в год и это еще самый оптимистический сценарий. Пессимистический — миллиард евро ежегодно.

Чем прибалты заменят российский транзит пока еще неизвестно. В любом случае, это не станет равноценной заменой.

Надеяться на то, что Москва передумает, не стоит. Россия уже обслуживает собственными силами больше трети перегрузки контейнеров, три четверти экспорта газа, 2/3 экспорта нефти, 67% экспорта угля и насыпных грузов. Начать конкурировать за белорусский и казахский транзит и верить, что помощь придет из Пекина? Сомнительный сценарий.

Желание Литвы присоединиться к проекту «Один пояс, один путь» по созданию сети сухопутных коридоров, соединяющих Китай с европейскими рынками, уже известно. Правда, в Вильнюсе, вероятно, забыли, что в этом проекте опять же одну из главных ролей будет играть еще и Россия. Единственный шанс на спасение национальных экономик стран Балтии — договориться с Россией. Опять же, на это не пойдет руководство этих стран.

Следовательно, российские грузы постепенно уйдут с балтийских портов, все меньше будет поступать доходов в бюджет, вырастет безработица и повысится социальная напряженность.

Источник : http://baltnews.lv/riga_news/20161230/1018558109.html